MOQ: | 1 unità |
metodo di pagamento: | T/T pagamento anticipato del 30% |
Autocarro sotterraneo con capacità di carico di 45 tonnellate
Struttura del veicolo:
• Viene utilizzato acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, con parti tagliate con precisione dal CNC, saldate con protezione a gas per migliorare la resistenza e rifinite con pallinatura per una superficie affidabile.
• Il cassone ribaltabile è dotato di un sistema di protezione anticaduta per garantire la sicurezza.
• È incluso un dispositivo di bloccaggio dello sterzo per il trasporto e il traino in sicurezza.
• Angolo oscillato ±8˚
Sistema operativo:
• Il corpo centrale articolato offre una buona passabilità.
• Design ergonomico con sedile imbottito e cintura di sicurezza per proteggere il conducente.
• È installato un sistema di telecamera per la retromarcia per migliorare la sicurezza durante la retromarcia.
Sistema di alimentazione:
• Alimentato da un motore diesel turbocompresso, raffreddato ad acqua e ad iniezione elettronica, che fornisce potenza elevata, basso consumo di carburante e scarico silenzioso, con emissioni conformi agli standard Euro III.
• Dotato di convertitore di coppia, trasmissione e assale motore Dana, che garantisce elevata affidabilità.
Sistema idraulico:
• Il sistema di sterzo utilizza la tecnologia di controllo idraulico pilota, consentendo una sterzata flessibile.
• Il dumper è controllato mediante tecnologia di controllo proporzionale elettroidraulico, con una leva elettrica per un funzionamento facile e leggero.
• I principali componenti idraulici provengono da noti marchi nazionali e internazionali per prestazioni affidabili.
• Il veicolo è dotato di un sistema frenante multidisco a bagno d'olio integrato che non richiede alcuna regolazione in caso di usura.
• I freni a molla con rilascio idraulico garantiscono prestazioni di frenata affidabili.
Capacità | |
Capacità di carico utile massima | 45.000 chilogrammi |
Cassone di scarico standard | 22,0 m³ |
Peso e dimensioni | |
Peso operativo totale | 42.500 chilogrammi |
Peso totale caricato | 87 500 chilogrammi |
Dimensione | 10796*3080*2927mm |
Velocità (livello/carico) (8 marce avanti e 4 retromarce) | |
1a marcia | 4,6 chilometri all'ora |
2a marcia | 6,0 chilometri all'ora |
3a marcia | 8,1 chilometri all'ora |
4a marcia | 10,5 chilometri all'ora |
5a marcia | 13,7 chilometri all'ora |
6a marcia | 17,8 chilometri all'ora |
7a marcia | 23,5 chilometri all'ora |
8a marcia | 30,0 chilometri all'ora |
Retromarcia | |
1a marcia | 4,7 chilometri all'ora |
2a marcia | 6,1 chilometri all'ora |
3a marcia | 8,2 chilometri all'ora |
4a marcia | 10,7 chilometri all'ora |
Capacità operativa | |
Pendenza superabile | 25%, 3,3 km/ora |
Massima trazione | 446 kune |
Motore | |
motore diesel | Scania DC16076A |
Sistema di raffreddamento | Raffreddato a liquido |
Modalità di controllo | Controllo CAN bus, con unità di controllo (ECU) e pedale dell'acceleratore elettronico |
Produzione | 425 kW (578 CV) a 1900 giri/min |
Coppia | 2450 Nm a 1 425 giri/min |
Impianto elettrico | 24 V |
Emissioni | Fase Ⅲ |
Convertitore | |
DANA CL9672 | |
Trasmissione | |
DANA8821H | |
Sistema di cambio elettrico, cambio automatizzato e manuale (AMT) | |
Assi | |
DANA53R300 | |
Riduttore epicicloidale rigido, freni multidisco in bagno d'olio su tutte le ruote, dotato di differenziale di serie. | |
Pneumatici | |
Misura del pneumatico 29.5R25 | |
Idraulica dello sterzo | |
Completamente idraulico, con articolazione centrale, servosterzo con due cilindri a doppio effetto. | |
Gradiente da superare (gradi) | ± 4 4˚ |
Raggio di sterzata esterno | 9027±250 mm |
Raggio di sterzata interno | 4879±250mm |
Pressione di lavoro | 180 bar |
Tempo di risposta | 5,0 secondi |
Impianto idraulico del cassone ribaltabile | |
Due cilindri, sistema di controllo proporzionale elettroidraulico, funzionamento tramite joystick. |
Pressione di lavoro | 230 bar |
Tempo di sollevamento | 14,0 secondi |
Tempo di discesa | 7,5 secondi |
Freni | |
Le interruzioni di servizio sono freni multidisco a bagno d'olio azionati a molla e azionati idraulicamente su tutte le ruote, sblocco idraulico, raffreddamento forzato esterno, disinnesto manuale. |
|
Modalità di frenata | POSI-STOP |
Apparecchiature elettriche | |
Generatore di corrente continua | 28 V, 150 A |
Batterie | 2 batterie da 12 V, 195 Ah |
Statere | 24 V, 6 kW |
Luci di guida | 6 LED da 48 W |
MOQ: | 1 unità |
metodo di pagamento: | T/T pagamento anticipato del 30% |
Autocarro sotterraneo con capacità di carico di 45 tonnellate
Struttura del veicolo:
• Viene utilizzato acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, con parti tagliate con precisione dal CNC, saldate con protezione a gas per migliorare la resistenza e rifinite con pallinatura per una superficie affidabile.
• Il cassone ribaltabile è dotato di un sistema di protezione anticaduta per garantire la sicurezza.
• È incluso un dispositivo di bloccaggio dello sterzo per il trasporto e il traino in sicurezza.
• Angolo oscillato ±8˚
Sistema operativo:
• Il corpo centrale articolato offre una buona passabilità.
• Design ergonomico con sedile imbottito e cintura di sicurezza per proteggere il conducente.
• È installato un sistema di telecamera per la retromarcia per migliorare la sicurezza durante la retromarcia.
Sistema di alimentazione:
• Alimentato da un motore diesel turbocompresso, raffreddato ad acqua e ad iniezione elettronica, che fornisce potenza elevata, basso consumo di carburante e scarico silenzioso, con emissioni conformi agli standard Euro III.
• Dotato di convertitore di coppia, trasmissione e assale motore Dana, che garantisce elevata affidabilità.
Sistema idraulico:
• Il sistema di sterzo utilizza la tecnologia di controllo idraulico pilota, consentendo una sterzata flessibile.
• Il dumper è controllato mediante tecnologia di controllo proporzionale elettroidraulico, con una leva elettrica per un funzionamento facile e leggero.
• I principali componenti idraulici provengono da noti marchi nazionali e internazionali per prestazioni affidabili.
• Il veicolo è dotato di un sistema frenante multidisco a bagno d'olio integrato che non richiede alcuna regolazione in caso di usura.
• I freni a molla con rilascio idraulico garantiscono prestazioni di frenata affidabili.
Capacità | |
Capacità di carico utile massima | 45.000 chilogrammi |
Cassone di scarico standard | 22,0 m³ |
Peso e dimensioni | |
Peso operativo totale | 42.500 chilogrammi |
Peso totale caricato | 87 500 chilogrammi |
Dimensione | 10796*3080*2927mm |
Velocità (livello/carico) (8 marce avanti e 4 retromarce) | |
1a marcia | 4,6 chilometri all'ora |
2a marcia | 6,0 chilometri all'ora |
3a marcia | 8,1 chilometri all'ora |
4a marcia | 10,5 chilometri all'ora |
5a marcia | 13,7 chilometri all'ora |
6a marcia | 17,8 chilometri all'ora |
7a marcia | 23,5 chilometri all'ora |
8a marcia | 30,0 chilometri all'ora |
Retromarcia | |
1a marcia | 4,7 chilometri all'ora |
2a marcia | 6,1 chilometri all'ora |
3a marcia | 8,2 chilometri all'ora |
4a marcia | 10,7 chilometri all'ora |
Capacità operativa | |
Pendenza superabile | 25%, 3,3 km/ora |
Massima trazione | 446 kune |
Motore | |
motore diesel | Scania DC16076A |
Sistema di raffreddamento | Raffreddato a liquido |
Modalità di controllo | Controllo CAN bus, con unità di controllo (ECU) e pedale dell'acceleratore elettronico |
Produzione | 425 kW (578 CV) a 1900 giri/min |
Coppia | 2450 Nm a 1 425 giri/min |
Impianto elettrico | 24 V |
Emissioni | Fase Ⅲ |
Convertitore | |
DANA CL9672 | |
Trasmissione | |
DANA8821H | |
Sistema di cambio elettrico, cambio automatizzato e manuale (AMT) | |
Assi | |
DANA53R300 | |
Riduttore epicicloidale rigido, freni multidisco in bagno d'olio su tutte le ruote, dotato di differenziale di serie. | |
Pneumatici | |
Misura del pneumatico 29.5R25 | |
Idraulica dello sterzo | |
Completamente idraulico, con articolazione centrale, servosterzo con due cilindri a doppio effetto. | |
Gradiente da superare (gradi) | ± 4 4˚ |
Raggio di sterzata esterno | 9027±250 mm |
Raggio di sterzata interno | 4879±250mm |
Pressione di lavoro | 180 bar |
Tempo di risposta | 5,0 secondi |
Impianto idraulico del cassone ribaltabile | |
Due cilindri, sistema di controllo proporzionale elettroidraulico, funzionamento tramite joystick. |
Pressione di lavoro | 230 bar |
Tempo di sollevamento | 14,0 secondi |
Tempo di discesa | 7,5 secondi |
Freni | |
Le interruzioni di servizio sono freni multidisco a bagno d'olio azionati a molla e azionati idraulicamente su tutte le ruote, sblocco idraulico, raffreddamento forzato esterno, disinnesto manuale. |
|
Modalità di frenata | POSI-STOP |
Apparecchiature elettriche | |
Generatore di corrente continua | 28 V, 150 A |
Batterie | 2 batterie da 12 V, 195 Ah |
Statere | 24 V, 6 kW |
Luci di guida | 6 LED da 48 W |